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          FAG 61806軸承在電機上的應用

          2018-08-21 19:18:23 天津FAG軸承代理商 151

              拆下振動較大的電機后FAG 61806軸承中的潤滑脂變為銀灰色(原為乳白色).問題是什么?軸承潤滑脂的顏色變化是否正常?什么顏色是正常的?在一定程度上是正常的,一些軸承潤滑脂也會改變顏色,從乳白色到棕色,并且變色部分在滾動元件周圍.是什么原因?如果它變成銀灰色,由于緊密配合,間隙小和摩擦力大而很緊.造成但是同樣的軸承有外圈運轉的現象,這是為什么?
              答:有一種情況是潤滑脂在軸承中變色,即使沒有放入軸承也會變色.這是因為:
              首先,潤滑脂存在氧化問題.當油脂放置(或操作)一段時間后,它將與氧氣接觸很多,同時,金屬(軸承本身)在該氧化反應中起催化劑的作用.因此,當計算軸承中潤滑脂的補充時間間隔時,還應考慮氧化??問題.現在許多潤滑脂都含有抗氧化添加劑,但這并不意味著它們不會被氧化.
              其次,軸承本身,溫度(軸承本身或環境)會發生變化,導致潤滑脂中的基礎油不斷進入和離開增稠劑,每次基礎油返回時,它可能無法完全返回.經過很長一段時間后,潤滑脂的性能會發生變化而潤滑不會得到滿足,因此需要重新潤滑.基礎油不足的潤滑脂可能會改變顏色.另外,如果溫度異常,則潤滑脂的性能變化很大,因此變色.如果溫度很高,它會碳化.顏色會變暗.
              另外,你說緊身,間隙小,導致油變色.這種推理應該是這樣的:緊密配合,小(剩余)間隙,增加的軸承載荷面積和熱量,導致油變性,導致油脂顏色的變化.而且你說跑步圈,第一個可能與你的軸承室配合有問題,第二,內部間隙太小,摩擦力大,導致跑圈.通過調整配合不能實現后一種可能性.你越糟糕,越糟糕.
              另外,你所說的是根據油脂的顏色來確定情況是否正常.這種判斷非常困難.不同的潤滑脂具有不同的內部添加劑,不同的操作條件和不同的溫度范圍.不可能有統一的標準.即使使用相同的潤滑脂,配方也可能會略有不同,具體取決于正在播放的批次.請不要使用此顏色更改作為不可靠的基礎.
              軸承內圈固定,外圈旋轉,需要什么樣的配合,如何選擇軸承間隙,還有什么要注意的?謝謝- 答:你說的是軸承內圈固定、外圈旋轉.這與一般軸承操作正好相反.以下是一些建議:第一個、公差配合:一般軸承,內圈旋轉,配合相對于外圈緊密.外圈松動.原因是外圈主要起支撐作用,并且沒有大的旋轉力. (在顯微鏡下,外圈相對令人毛骨悚然,但并不多.)你所說的情況正好相反,即兩個軸承套圈的力正好相反.因此,公差擬合是相反的.環配合的主動旋轉將相對緊密.
              第間隙選擇:基本上間隙的選擇與溫度和公差有關.如果你只是扭轉外圈公差的松緊度,那么改變前后的效果并不是特別大(但肯定,在精密場合不可忽視),一般情況可以考慮和一般軸承,由于公差同樣的變化.至于溫度,主要取決于外界的熱源,哪個環旋轉完全無關緊要.所以沒有太大的變化.簡而言之,清關基本上可以遵循過去的選擇.
              潤滑,注意,如果是密封軸承,請不要使用防塵罩,否則絕對會漏油.選擇橡膠密封圈.如果是普通開式軸承,請注意再潤滑間隔應調整為過去的一半.
              一臺φ45×φ58×7的三相異步電動機.安裝時很容易變形.由于對速度和噪音的嚴格要求,軸向間隙小,速度慢,噪音合理;軸向間隙大,速度適中,噪音大,有什么訣竅?
              答:如果您使用的是普通工業電機,這款618系列軸承并不常見.這是一系列薄型軸承.你容易變形是對的.這種變形來自外部變形的影響.它與你的外部世界的材料有關.如果是鋁,則影響會更大.另外,軸向間隙是什么意思?軸承的內部間隙是多少?對于深溝球軸承,我們大多數人都談論徑向,除非您的應用有特殊要求并需要進行轉換.適當的間隙很小,確實可以改善噪音和振動.但這并不意味著它很好.進行工廠試驗時,內部間隙和實際工作條件的內部間隙不一定相同.因為溫度會發生變化.因此,您可能擅長工廠,(如果工作溫度未達到實際工作條件),當它實際運行時,它將無法工作.如果存在差距,它自然會卡住.因此,要選擇間隙,必須選擇良好的工作間隙,因此在運行時,應運行與工作條件相同的溫度,然后查看噪音和振動.這是正確的.13、有一個問題已經困擾了很長時間,詢問軸承本身的損失?所選軸承的型號為6020zz(中孔15,外徑35).生產線上的電機離線.當高速運行時,空載功率高達200W,但如果電機連續運行30分鐘,則功率僅為50W.電機完全冷卻后,電機重新啟動,空載功率迅速降至50W.在軸承出現分析問題后,我的理解是:1.新軸承內部潤滑脂分布不均勻是由于2.潤滑脂的粘度有一定的關系.如果使用粘度相對較低的潤滑脂,則會影響使用壽命. 3.軸承間隙的大小,但運行后的軸承不會有這個問題.電機的噪音要求非常嚴格.仍然沒有好的解決方案.請向房東咨詢更多指導!
              答案:
              1.FAG 61806軸承內部的潤滑脂分布不均勻是由您所說的引起的.開始時,軸承內的潤滑脂的分布不均勻,并且在操作的初始階段存在均勻化的現象.
              2.潤滑脂的粘度有一定的關系.如果選擇粘度相對較低的潤滑脂,會影響使用壽命.最重要的是粘度也與溫度有關.溫度越高,潤滑脂的粘度越高.低.這將減少損失.所以上半年你說的是,下半年,實際上,應該說潤滑脂粘度的時候最適合軸承操作,而不是越大越好.通常存在稱為Kappa系數的范圍,并且當該數字在1和4之間時,良好的粘度是最合適的.如果高質量粘度太大,則會帶來溫度升高的問題.問題在于,開始時,所有溫度都很低,潤滑脂的粘度很大,損失很大.經過一段時間的操作后,溫度升高,油脂變軟,粘度降低,導致損失小.因此,在選擇潤滑時,應根據工作溫度,當用于損耗時,也應根據溫度.消除溫度的影響.
              3.軸承間隙的大小,但運行后的軸承不會有這個問題.電機的噪音要求非常嚴格.軸承的間隙對摩擦沒有直接影響,但它對載荷區中的滾動元件數量有影響,間接影響損耗,但不是必需的.不建議通過調整間隙來評估損失.你也可以把你的精力投入其他地方.然而,對于噪音,戲劇的效果很大.我在前面回答的問題中特別提到過,你可以自己檢查一下,我不會詳細說明.
              對于噪音,還有更多要說的.一般建議為您,深溝球軸承,選擇C3間隙,圓柱形椽軸承共同間隙.除特殊設計外,這適用于一般工業電機.14、 1、電機、發電機和汽車發電機軸承是否必須使用C3間隙? 2、軸承用于正常間隙或C3間隙? 3、 2Z、 2RZ、 2RS有哪些區別,優缺點? 4、我有一個發電機軸承,長期連續工作在70-90度,1500-3000轉,使用6203 / C3,軸公差17j5,孔是鋁殼,選擇H7還是H6?
              答:

              第一個問題:您所談論的類型包含所有電機(電機和發電機),因此請確保您的答案不確定.
              第二個問題:這與軸承類型,電機類型,電機負載,溫度等有關,一言不發.
              第三個問題,三種封閉方式不同,2Z是防塵罩,不是密封件,只有粗糙的保護固體顆粒的能力,所以英文是盾牌,不是密封的.對于后兩者(從您的型號來看,您很可能在談論SKF軸承),一個是輕觸式密封,另一個是接觸式密封.接觸密封件具有最佳保護.但是,由于密封接觸,軸承的轉速能力最差. (上帝是公平的,給你密封的能力,它不會給你旋轉的能力.)這三種保護方法都是這樣,密封性能越好,速度能力越低.
              第四個問題是鋁殼電機的公差比鑄鐵底座的公差要小.但這不是最好的方法.最好的方法是添加O形圈以防止外圈運轉.

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